現代挖掘機發動機自行熄火

現代挖掘機發動機自行熄火
美瑞特近期現代挖掘機維修案例

故障現象:
現代挖掘機發動機在工作中,出現發動機自動熄火現象.在排除了挖掘機油路中的空氣后,又能起動工作.但是,此后仍不斷出現自行熄火現象.后來,發展到怠速運轉約lOmin就出現自行熄火,無法正常工作.

現代挖掘機發動機自行熄火故障檢查:
1 經分析,認為油路進空氣可能是由于低壓油路某處有故障所致.
2 于是,將低壓油管和進油箱內的油管全部拆下檢查,結果表明各段油管均暢通無阻.
3 接著檢查輸油泵和柴油濾清器,也未發現問題.
4 為消除疑慮,將柴油濾清器濾芯和輸油泵更換成新件,并將油箱中的柴油全部放掉,重新加滿柴油再試機.發現柴油機剛開始工作情況正常,但時隔不久上述故障現象又重新出現.
5 進一步分析后,認為柴油機油路中進空氣,既可從低壓油路中進入,也可從高壓油路中進入.鑒于噴油泵前的低壓油路沒有問題,故此認為問題可能出在噴油泵和噴油器上.
6 這是因為現代挖掘機發動機上安裝的轉子分配式噴油泵上的出油閥,與直列柱塞式噴油泵上的出油閥構造不一樣.它不起單向閥作用,故此分配泵柱塞前端面與噴油器之間成為一條通道.噴油器針閥只要有發卡現象,氣缸中的高壓氣體就會通過高壓油路進入噴油泵內.因此,首先對噴油器進行檢查.
7 依次松開各缸高壓油管緊固螺母,均未發現從此處噴出大量的氣體.拆下每一缸高壓油管緊固螺母時,柴油機的工作均會發生變化,說明噴油器工作狀況良好.
8 隨后,將噴油泵拆下進行檢查和校正,未發現問題.將已確認的噴油泵裝機再試,故障依舊.
9 再次全面分析后,認為問題很可能還是在低壓油路.于是,再作以下試驗.即將一桶純凈的柴油,用一根軟油管,一端插入柴油桶內,另一端直通噴油泵進油口.經過這樣的試驗,發動機不再自行熄火.顯然,問題就在噴油泵前的低壓油路上.
10 由于柴油濾清器濾芯和輸油泵已經更新,各段油管暢通無阻,因此,柴油箱理應是重點檢查對象.
11 估計柴油箱內可能有雜物存在,單用放油的方法可能不會除盡雜物.為此,將柴油箱從柴油機上拆下來進行徹底清洗.在沖洗出的廢柴油中,發現有一片約50mm²不規則的塑料薄膜.看來,這片塑料薄膜即是造成故障的根源.這是因為當柴油箱內因加油時不注意,混入一片塑料薄膜后,即有可能將油箱油管予以不同程度的遮蓋,致使其供油狀況不良,造成柴油機自行熄火.
12 將經過徹底清洗后的柴油箱裝到柴油機上再試,故障現象消失,說明故障確由此原因而引起的.
以上是美瑞特"現代挖掘機發動機自行熄火"故障診斷過程.
 

本文地址：http://www.etoilesduhand.com/wajuejiweixiu/2065.html